青海智慧高速全省觀摩會臨近在即

　　青海省交通運輸廳即將舉行2017年青海循隆高速項目青海智慧高速集中監控系統觀摩會，青海省全省各地高速公路的業主、建設單位、監理單位均前來參觀學習。深圳華天成公司作為青海智慧高速運營管理集中監控一體化系統首創建設者受邀參加，循隆項目總監工程師進行講解。

　　循隆高速公路是青海省高速公路路網規劃(2009至2030)“三縱、四橫、十聯線”中的第三橫——甘肅臨夏至青海共和(S22)的重要組成部分，全長40.464公里。

　　循隆高速街子監控分中心正式開通運營于2017年10月9日，大循隆高速公路全線92.7公里道路、12個隧道、5個收費站，日常的運行監測和應急指揮為進一步提升高速公路運營管理效率，提高突發事件處置能力，加強和相關部門的快速反應聯動機制，在省局黨委和各業務部門的大力支持配合下，循隆高速創新運營方式，改革管理模式，按照“精簡高效”的工作目標，整合收費站級監控和隧道監控,統一由分中心進行監控管理，實行集中監控的工作新模式。

　　集中監控即高速公路運營集中一體化監控管理，就是在高速公路快速發展和推進智慧高速建設的背景下，通過建設“路網中心→分中心（隧道所）→收費站”三級管理監控平臺和“省路網→高速路網中心→高速路段分中心”三級應急管理平臺，高度融合無線對講、有線電話、WIFI傳輸等多種通信技術手段，以“標準先行，整體規劃，業務協同，信息共享，高效集約”為理念，以實現路段內指揮調度無縫隙、信息傳遞無阻隔、全程監控無間斷、管理服務無盲點為目標，建立一個綜合平臺，實現收費、道路、隧道監控一體化的集中監控管理模式。大大增強路段內處置各類突發事件的快速反應能力、聯動能力、協作能力。為今后的管理創新、服務創新、技術創新、功能拓展等提供一個廣闊的平臺和空間。

　　街子監控分中心開展集中監控工作后，相比原有管理模式，體現出了集中監控特有的優勢。其優勢主要有以下幾方面：

　　一是運行高效，減少了層級管理。通過采用集中監控管理模式，將收費、道路和隧道監控等業務融合一體，大大增強了路段內處置各類突發事件的快速反應能力。同時，無紙化辦公錄入系統的引入，提高了監控中心人員工作效率，實現人員績效考核數據客觀化。

　　二是降低人員成本，優化管理結構。相對于原收費站級監控模式減少了收費站、隧道監控人員的配備數量，優化了管理結構，節省了人員成本。

　　三是節省建設資金，降低維護成本。集中監控實行后減少了各站所監控室房建及配套設備的投入，降低了資源消耗，節約了建設資金。

　　循隆高速公路的通車，不僅帶動了化隆、尖扎、循化三縣的經濟社會發展，也促進了青海省沿黃地區經濟的發展，更是青海通往甘肅的又一條大通道。