反恐奔跑偵測、危險遺留物偵測成功應用廣西機場
某機場疑似爆炸，在機場機樓發出很大的火光，有人認為是扔鞭炮，有人認為是爆炸。此次消息是根據眾多網友在現場拍攝圖片報道的。具體的案件發生尚不明確，同時也未接到前方民警的反饋信息。我想說，對于這種人流量眾多的公共場合，一定要做好安保工作，以防萬一。
機場包括不同的部門和機構，如安保，航空公司，警察，檢疫，出入境審查，交通管理，停車場管理，零售，貨運等等。而且機場里都有大量的攝像頭，大部份的系統都由不同的部門共用，但每一個部門都可能有自己的具體要求和目標。因此，最有效是需要“一個”全面的系統，能夠滿足機場里各個部門的要求，使它們都能全面應用。更重要的是運作有效，完全兼容的系統，當有緊急事故時需要確保任何信息都可以迅速地分發，馬上反應作出協調和補救措施。
在機場，管理者必須非常小心地選擇他們的“自動化監控”系統。他們絕對需要一個配有誤警過濾器和可以應付擁擠的場面的系統。更重要的是他們需要一個完整而且廣泛的機場應用。除了能處理機場現有的需求外，所選用的視頻分析供應商必須擁有多種很強的算法技術，具有客戶制定化的能力，可以容易調配和衍生新的算法，以應付機場日后的新需求。
必須有廣泛的機場應用，符合機場各部門的需要
安防領域：
?在擁擠場面和在一個不受控制的復雜場面內的多對多人臉偵測和識別。
?在擁擠場面偵測被遺棄的物品
?入侵跟蹤和逆行檢測
?例如在檢疫區域內偵測可疑行為，閑蕩，不允許進入等等
?行李箱輸送帶，跑道，行李處理的入侵和可疑行為
?行李處理：通過圓盤傳送帶的通道做小偷探測
機場運作和管理：
?檢疫區域內和受限制區域內的遺留物，投擲物偵測
?檢疫區域控制：在一個不受控制的場面，可以提供自動掃描（無人值守技術），對擁擠人群使用熱感應攝像機進行自動發燒檢查
?航空公司和入境檢查程式：隊列管理和乘客排隊的平均等候時間
?零售和主要通道口：人流計數和報表，擁擠場景管理
?測破壞行為和涂鴉
?監控系統的健康檢查
?主要交通領域：檢測被遺棄的手推車，失物招領，包括乘客下車，巴士站或的士站區的遺留物
?停泊時間：利用專利技術自動計算飛機停泊的時間而對各航空公司收費，可和機場的收費管理系統聯動
?飛機維修：在繁忙的時間段對昂貴的機械或設備進行防盜檢測
?貨運站：使用系統去記錄所有車輛進入或離開貨物裝卸區
安全：
?航運大樓：如防止滑倒，跌倒，在擁擠場景檢測，煙霧和火災探測
?航空區域安全：=>檢測遺留的物品，動物，行李袋和其它設備等
=>圍攔沿線的檢測以保證沒有人跨越，防止動物，鳥類進入跑道
=>檢查跑道上的異物，例如小釘子或危險物體遺留在跑道
=>在停機坪：例如防止飛機機翼之間的碰撞
道路交通（如機場進出）：
?了解交通流量及交通格局，提供報表讓管理員可以即時作出決策，特別是在重大活動期間馬上反應作出協調以舒緩交通有關的問題，
?檢測交通擠塞，車輛停放或重大意外事故
?檢測在非停車區的車輛停放，車輛超速行駛，和闖紅燈事故，識別無牌駕駛的車輛等
?IQ–Hawk（IQ–鷹眼）系統可以執行自動化融合探測和識別技術
?使用車牌和面部識別系統，可以根據車牌號碼，顏色和駕駛員信息去跟蹤特別的車輛
?訪客管理：根據不同的名單允許或者禁止車輛進入，跟蹤每輛車的停放時間去控制車輛在上落客區的停放時間，例如的士站等
停車場管理：
?加強停車場安全管理，例如檢測游蕩或可疑的行為
?防止車輛被盜，例如使用車牌和面部識別系統去確認車主身份
?使用視頻分析去加強停車場管理，檢測空置的車位
?在大的停車場使用車牌信息去協助車主找到他們的停車位置
?使用泊車咪表管理去增加收入，例如在發現汽車離開現場，必須馬上調整咪表
?加強對車輛可停放時間的有效管理去增加收入，特別是在那些沒有泊車咪表的臨時停車區
