新聞中心-深圳華天成

世界上海拔最高的公路米拉山特長隧道對講廣播

　　米拉山隧道位于西藏林芝市工布江達縣與拉薩市墨竹工卡縣相界處，隧道進口海拔4752米、出口海拔4774米，隧道全長5.7公里。米拉山隧道建成通車后，將成為世界上海拔最高的公路特長隧道。　　米拉山隧道隧道地處高海拔嚴寒地區，低氣壓、低含氧量和低溫嚴寒等因素不僅對施工人員的生命安全造成威脅，同時還導致施工人員和施工機械工作效率的大幅降低，“機器的效率只有平原低海拔地區的60%”對于隧道緊急對講廣播產

2017-08-23 htcview

華天成邀您參加2017北京國際地下管線展覽會

　　大會介紹:　　第四屆北京國際地下管線展覽會將于2017年9月13-15日在北京國家會議中心隆重召開。規模預計10000平米，展商數200多家，專業觀眾20000多人次。屆時，來自全國的政府管線主管部門、規劃管理、市政工程單位采購部門、工程研究院、設計院、大專院校、行業經銷商、代理商、貿易商，城建檔案、測繪勘察、供水、排水、燃氣、熱力、石油化工、電力、通訊等行業等專業人士將齊聚商機無限的中國北京

2017-08-22 htcview

高速公路IP對講實現多級管理提高溝通效率

　　高速公路收費業務是高速運營管理的重要組成，當前高速公路收費站對講系統都是傳統模擬對講系統，這種對講系統是一套單獨的系統，和其他通信系統和視頻監控系統相互獨立，系統融合性較差，各類設備復雜、人員操作繁瑣、且快速應變能力差，不利于提高收費站通信系統溝通效率，高速公路收費站對講系統就是針對當前收費站模擬對講系統存在的問題而產生的一套高融合度、高效率、高可靠性的融合通信系統。　可通過三鍵終端對講話機，

2017-08-17 htcview

隧道多媒體緊急對講廣播報警應急調度指揮系統應用

　　隨著智慧高速發展趨勢，為提高工作效率與應急處理，傳統的光纖傳輸及光分路的緊急電話及廣播方式已經滿足不了現有的集中監控管理模式，IP型接口系統構成及IP雙環網的傳輸方式更加靈活、簡單、穩定。　　傳統對講、報警和廣播系統系統模式如下：　　（1）緊急電話系統：原有隧道對講系統是采用光分路的方式。　　（2）報警系統：沒有報警功能。　　（3）廣播系統：獨立廣播系統。　　傳統對講、報警和廣播系統系統存在

2017-08-15 htcview

陜西特大交通事故隧道智能預警對講廣播迫在眉睫

　　201708月11日從陜西省公安廳有關部門、寧陜縣委有關部門獲悉，10日23時34分許，西漢高速陜西段發生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受傷。據初步了解，事故車輛為河南經營的一輛客運車，從成都發往洛陽，在途經西漢高速秦嶺隧道時，因撞到隧道墻壁發生事故，事故造成36人死亡，13人受傷。目前傷者已送往當地醫院救治，事故調查工作正在進行中。西漢高速秦嶺隧道事故現場　　隧道智能緊急求助及廣播

2017-08-11 htcview

九寨溝地震20人遇難431人受傷 IP廣播緊急救援

　　2017年8月8日21時19分在四川阿壩州九寨溝縣發生7.0級地震，震源深度20千米，震中位于北緯33.20度，東經103.82度，截至10日12時，20人遇難，431人受傷；轉移民眾超過6萬；國際救援隊乘直升機分批次挺近震中。目前，①滯留游客基本轉移疏散完畢；②同步安置原住民；③醫療人員全力救治傷員；④核心區關鍵通道打通；⑤九寨溝縣城恢復語音通信。四川阿壩州九寨溝縣發生7.0級地震　地震受損

2017-08-10 htcview

淺析高速公路對講系統特點及優勢

　　隨著高速公路的建設和發展，公路運輸的管理已不能僅限于本地的管理，更多的情況是路段全程的管理、路網全域內的管理，出現了諸如"片區劃分"、"管理所管收費站"、“一所多站”等管理新模式，要求通過內部對講系統實現管理所----收費站----收費亭的三級或多級調度，這樣不僅系統架構復雜，而且傳輸線路往往也較長(從幾百米至幾十公里)，所以，傳統的音頻對講系統受到了頗

2017-08-08 htcview

韓城龍門公路隧道對講廣播系統通訊全覆蓋

　　韓城龍門公路隧道是沿黃公路的重要組成部分，含龍門隧道和桑樹坪隧道兩座，均為單洞雙向通車隧道，按二級公路標準修建，其中，龍門隧道長2310m，桑樹坪隧道長2035m，隧道多為狹長的筒狀結構，由于山體樹木等環境的阻擋，對信號的屏蔽性很強，一般都為信號盲區，緊急求助及廣播系統是為求救者提供緊急救援的專用系統，在隧道發生事故或車輛拋錨時能提供公路緊急通信。　　當隧道發生事故或車輛拋錨時，司機在隧道里信

2017-08-03 htcview